👧 মহারাষ্ট্রের স্কুলছাত্রীদের জন্য স্কুলে যাওয়ার পথটি গর্ত, রেললাইন এবং কাদা ভরা পথ অতিক্রম করার একটি শিক্ষায় পরিণত হয়েছে। তবে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, তাদের সমস্যাগুলি নজরে আনার জন্য একটি নতুন পথ তৈরি হয়েছে — সোশ্যাল মিডিয়া।
📱 মোবাইল ফোনে ধারণ করা ভুয়া সংবাদ প্রতিবেদন থেকে শুরু করে রাজনৈতিক নেতাদের কাছে সরাসরি আবেদন পর্যন্ত, শিক্ষার্থীরা ইনস্টাগ্রাম (Instagram) এবং অন্যান্য প্ল্যাটফর্মে তাদের সমস্যাগুলি নথিভুক্ত করতে শুরু করেছে।
🛤️ পালঘরের (Palghar) ওয়াধিভের (Wadhiv) ১৬ বছর বয়সী সোহিল সুনীল চৌধুরী (Sohil Sunil Chaudhary) ২২শে আগস্ট একটি ইনস্টাগ্রাম ভিডিও পোস্ট করেন, যেখানে স্কুলছাত্রীদের স্কুলে যাওয়ার জন্য রেললাইন ধরে হাঁটতে দেখা যায়।
🗣️ তিনি প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি (Narendra Modi) এবং মহারাষ্ট্রের মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবিশকে (Devendra Fadnavis) উদ্দেশ্য করে প্রশ্ন করেন যে কেন গ্রামের শিশুরা প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য এমন বিপজ্জনক পথের উপর নির্ভরশীল।
⏳ গ্রামবাসীরা বলছেন যে এই সমস্যা কয়েক দশক ধরে চলে আসছে। তারা বারবার কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করেছেন এবং ২০১৯ সালে মুম্বাইয়ের (Mumbai) আজাদ ময়দানে (Azad Maidan) প্রতিবাদও করেছেন।
🌉 কাছাকাছি ফানাসপাড়ার (Phanaspada) সরস্বতী বিদ্যালয়ও (Saraswati Vidyalaya) প্রায় ২৫ বছর ধরে রেললাইন পারাপারকারী শিশুদের সমস্যাটি তুলে ধরছে।
📝 ১লা সেপ্টেম্বর, জেলা প্রশাসন ওয়াধিভ (Wadhiv) এবং ভাইটির (Vaiti) মধ্যে প্রায় ৭০০ মিটার দীর্ঘ একটি স্থায়ী সেতুর প্রস্তাব করেছে, যার আনুমানিক ব্যয় ২৫.৯৫ কোটি টাকা। এই প্রস্তাবটি রাজ্য সরকারের কাছে পাঠানো হয়েছে এবং প্রশাসনিক ও আর্থিক অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।
⛴️ প্রায় তিন বছর আগে গ্রামবাসীদের জন্য একটি ফেরির (ferry) প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, সেটিও এখনও চালু হয়নি। আপাতত, গ্রামবাসীরা উপলব্ধ থাকলে ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত নৌকার উপর নির্ভরশীল।
🚧 মানসীর (Manasi) ভিডিওগুলি আগেও পদক্ষেপের জন্ম দিয়েছে। একটি পূর্ববর্তী রিল (reel) মাঙ্গাঙ্গা (Manganga) নদীর উপর একটি জরাজীর্ণ সেতু দেখিয়েছিল, যেখানে রাস্তার উপরিভাগ ভেঙে গিয়েছিল এবং রডগুলি বেরিয়ে এসেছিল। পরের দিনই মেরামতের কাজ শুরু হয়েছিল।
🛣️ তার কলেজের রাস্তাটি আরও কঠিন প্রমাণিত হয়েছে। সেপ্টেম্বর মাসে দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস (The Indian Express) পরিদর্শনে গেলে দেখা যায়, গর্তগুলি আরও খারাপ হয়েছে। মানসী বলেছেন যে রাস্তাটি ১৫-২০ বছর ধরে খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং এটি বৃহত্তর সম্প্রদায়কে প্রভাবিত করছে। এই রাস্তা মেরামতের জন্য একটি সরকারি প্রস্তাবও রয়েছে।
