🇮🇳 ভারত তার উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের একটি বড় সম্প্রসারণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, যেখানে মুম্বাই-আহমেদাবাদ প্রকল্পের পর সাতটি নতুন বুলেট ট্রেন করিডোরের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই প্রস্তাবিত করিডোরগুলি সারা দেশে প্রায় ৪,০০০ কিলোমিটার উচ্চ-গতির রেল ট্র্যাক যুক্ত করতে পারে।
🚄 এই প্রকল্পগুলির মধ্যে, দিল্লি-বারাণসী করিডোরটি প্রথম দিকে এগিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (NHSRCL) ইতিমধ্যেই প্রস্তাবিত ৮৬৫ কিলোমিটার দিল্লি-বারাণসী রুটের জন্য বিস্তারিত প্রকল্প রিপোর্ট (DPR) রেলওয়েকে জমা দিয়েছে।
🗺️ বৃহত্তর উচ্চ-গতির রেল পরিকল্পনাটি শেষ পর্যন্ত উত্তর প্রদেশ, বিহার, পশ্চিমবঙ্গ, মহারাষ্ট্র, তেলেঙ্গানা, কর্ণাটক, অন্ধ্র প্রদেশ এবং তামিলনাড়ুর প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করতে পারে। দিল্লি-বারাণসী রুটে সারাই কালে খান (দিল্লি-NCR), নয়ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, মথুরা, আগ্রা, কানপুর, লখনউ, অযোধ্যা, প্রয়াগরাজ এবং বারাণসীতে স্টেশন থাকতে পারে।
⏱️ একবার সম্পন্ন হলে, উচ্চ-গতির ট্রেনটি দিল্লি এবং বারাণসীর মধ্যে যাত্রার সময় প্রায় সাড়ে তিন ঘণ্টায় কমিয়ে আনতে পারে। DPR পর্যায়ের পর, প্রকল্পের জন্য আরও অনুমোদনের প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত এবং তহবিল ও জমি অধিগ্রহণের ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত।
🛤️ দিল্লি-বারাণসী করিডোরটি শেষ পর্যন্ত পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ির দিকে প্রসারিত হতে পারে, যা ভারতের অন্যতম বৃহত্তম উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করবে। প্রস্তাবিত রুটটি দিল্লিকে উত্তর প্রদেশ, বিহার এবং পশ্চিমবঙ্গের সাথে সংযুক্ত করবে। উত্তর প্রদেশে সম্ভাব্য স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে মথুরা, আগ্রা, ইটাওয়া, কনৌজ, লখনউ, অযোধ্যা, প্রয়াগরাজ এবং বারাণসী। বিহারে, করিডোরটি বক্সার, পাটনা, বেগুসরাই, পূর্ণিয়া এবং কিষাণগঞ্জের মধ্য দিয়ে শিলিগুড়ি পৌঁছানোর আগে যেতে পারে। বারাণসী-পাটনা-শিলিগুড়ি অংশটি প্রায় ৮০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।
🚀 অন্যান্য প্রস্তাবিত করিডোরগুলির মধ্যে রয়েছে প্রায় ৬০০ কিলোমিটার দীর্ঘ পুনে-হায়দ্রাবাদ করিডোর, যা পুনে এবং হায়দ্রাবাদের মধ্যে ভ্রমণের সময় প্রায় দুই ঘণ্টায় কমিয়ে আনবে। প্রায় ৭১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ বেঙ্গালুরু-হায়দ্রাবাদ করিডোরটি প্রায় আড়াই ঘণ্টায় যাত্রা সম্পন্ন করতে পারে। চেন্নাই-হায়দ্রাবাদ করিডোরটি তামিলনাড়ু, অন্ধ্র প্রদেশ এবং তেলেঙ্গানাকে সংযুক্ত করবে এবং প্রায় তিন ঘণ্টায় যাত্রা শেষ করতে পারে।
⚡ ভারতের বুলেট ট্রেনগুলি ৩২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (kmph) পর্যন্ত গতিতে চলার আশা করা হচ্ছে, যেখানে পরিকাঠামো প্রায় ৩৫০ kmph গতির জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্প, মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডোরটি প্রায় ৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ। সুরাট এবং বিলিমোরার মধ্যে একটি অংশ ২০২৭ সালের মধ্যে চালু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।
💰 এই বৃহত্তর উচ্চ-গতির রেল সম্প্রসারণে কয়েক লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগ জড়িত থাকতে পারে। তবে, এই করিডোরগুলির বেশিরভাগই পরিকল্পনা এবং মূল্যায়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। চূড়ান্ত রুট, স্টেশন, নির্মাণের সময়সীমা এবং খরচগুলি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন, DPR অনুমোদন, তহবিল, জমি অধিগ্রহণ এবং সরকারি ছাড়পত্রের উপর নির্ভর করবে।
