🚇 কয়েক মাস ধরে নির্মাণকাজ আটকে থাকার পর অবশেষে কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনের বেলেঘাটা-আইটি সেন্টার অংশে পরীক্ষামূলক দৌড় শুরু হয়েছে। এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।
🚧 এই সেকশনের নির্মাণকাজ কেন্দ্র ও পূর্ববর্তী টিএমসি সরকারের মধ্যে পুলিশ ছাড়পত্র নিয়ে বিরোধের কারণে কয়েক মাস ধরে স্থগিত ছিল। রাজ্যের বিধানসভা নির্বাচনে বিজেপি ক্ষমতায় আসার পর, পুলিশ ব্যস্ত চিংড়িঘাটা ক্রসিং-এ নির্মাণকাজের অনুমতি দেয়, যা সপ্তাহান্তে পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন হয়েছে।
🎉 কলকাতা মেট্রো একটি সোশ্যাল মিডিয়া পোস্টে জানিয়েছে, "কলকাতা মেট্রোর জন্য একটি বড় মাইলফলক! অরেঞ্জ লাইনের বেলেঘাটা – আইটি সেন্টার অংশে প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড় আজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, যা CBTC সিস্টেমের পরীক্ষামূলক দৌড় শুরু করার ইঙ্গিত দিচ্ছে।"
🛣️ এই অংশটি চালু হলে, এটি সল্টলেক সেক্টর ভি-এর আইটি হাবকে শহরের দক্ষিণ প্রান্তের গড়িয়ার সাথে সংযুক্ত করবে। এর ফলে হাজার হাজার অফিসযাত্রীর যাতায়াত সহজ হবে, যারা বর্তমানে পিক আওয়ারে সড়কপথে প্রায় দেড় ঘণ্টা সময় ব্যয় করেন।
✈️ এই ৩.৫ কিলোমিটার সম্প্রসারণটি অরেঞ্জ লাইনকে নিউ টাউনের স্যাটেলাইট টাউনশিপের কাছাকাছি নিয়ে আসবে এবং ভবিষ্যতে এটি বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রসারিত হবে।
📊 প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড়টি মহালয়ার দিনে অনুষ্ঠিত হয় এবং এটি কমিউনিকেশন-বেসড ট্রেন কন্ট্রোল (CBTC) সিস্টেমের পরীক্ষামূলক দৌড়ও শুরু করে। এটি একটি উন্নত সিগন্যালিং প্রযুক্তি যা ট্রেন চলাচল নিয়ন্ত্রণ এবং কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
현재 অরেঞ্জ লাইন কবি সুভাষ এবং বেলেঘাটার মধ্যে প্রায় ৯.৯ কিলোমিটার রুটে চলাচল করে। কবি সুভাষ-হেমন্ত মুখোপাধ্যায় অংশটি মার্চ ২০২৪ সালে চালু হয়েছিল এবং হেমন্ত মুখোপাধ্যায়-বেলেঘাটা অংশে যাত্রী পরিষেবা আগস্ট ২০২৫ সালে শুরু হয়েছিল।
