🚗 কেন্দ্র সরকার জানিয়েছে যে E20 পেট্রোল গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষতি করে বা মাইলেজের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, এমন কোনও বৈজ্ঞানিক প্রমাণ নেই। এই তথ্য সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়া বিভিন্ন দাবির প্রেক্ষিতে সামনে এসেছে।
📊 কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি সংসদে জানিয়েছেন যে ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল (EBP) প্রোগ্রামটি বহু বছরের বৈজ্ঞানিক গবেষণা, ফিল্ড ট্রায়াল, ল্যাবরেটরি পরীক্ষা এবং শিল্প বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে আলোচনার পরেই চালু করা হয়েছে।
🔬 ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন লিমিটেড (IOCL), ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ পেট্রোলিয়াম (IIP), সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (SIAM) এবং অটোমোটিভ রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (ARAI)-এর মতো সংস্থাগুলি দুই চাকা এবং চার চাকার গাড়ির উপর E20 জ্বালানির প্রভাব মূল্যায়নের জন্য যৌথভাবে একাধিক গবেষণা চালিয়েছে।
✅ গবেষণার ফলাফল অনুযায়ী, E20 পেট্রোল ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব, গাড়ির কর্মক্ষমতা, চালনার সুবিধা বা ভারত পর্যায় ৬ (BS-VI) নির্গমনের উপর কোনও উল্লেখযোগ্য বিরূপ প্রভাব ফেলে না। এমনকি পুরনো গাড়িগুলিতেও E20 ব্যবহার করে পরীক্ষা করে কর্মক্ষমতা, ক্ষয় বা চালনার সুবিধার ক্ষেত্রে কোনও বড় সমস্যা দেখা যায়নি।
⚠️ তবে, সরকার স্বীকার করেছে যে E10 জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা কিছু পুরনো গাড়িতে মাইলেজ ৩-৫% পর্যন্ত কমতে পারে। এর কারণ হল ইথানলের তুলনায় পেট্রোলে শক্তির পরিমাণ বেশি।
🌟 E20 জ্বালানি উচ্চতর অকটেন, উন্নত অ্যান্টি-নক পারফরম্যান্স, উন্নত দহন বৈশিষ্ট্য এবং মসৃণ ত্বরণ প্রদান করে। SIAM এবং ARAI-এর গবেষণাগুলি ত্বরণ এবং রাইড কোয়ালিটির উন্নতি এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের ইঙ্গিত দিয়েছে।
🛠️ প্রস্তুতকারকদের পরিষেবা ডেটা অনুসারে, পুরনো E20-সার্টিফাইড নয় এমন গাড়িগুলিতেও E20 জ্বালানির কারণে কোনও উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক ক্ষতি বা বেশি সংখ্যক সমস্যা রিপোর্ট করা হয়নি।
👍 সরকার জানিয়েছে যে EBP প্রোগ্রামটি একটি পর্যায়ক্রমিক, বৈজ্ঞানিকভাবে যাচাইকৃত এবং পরামর্শমূলক পদ্ধতির মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়েছে।
